Умный поиск
| Название статьи | ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ УСТОЙЧИВОСТИ ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАСЧЕТНЫХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ | ||||
| Авторы |
Л.В. Барахтанов, д-р техн. наук, профессор кафедры «Автомобили и тракторы», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева, г. Нижний Новгород, Россия, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.">Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. А.М. Грошев, канд. техн. наук, доц., директор Института транспортных систем НГТУ, Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева, г. Нижний Новгород, Россия, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.">Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. П.В. Середа, Директор дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили», Директор по стратегическому развитию «Группы ГАЗ», «Группа ГАЗ», г. Нижний Новгород, Россия А.В. Тумасов, канд. техн. наук, доц., заместитель директора по развитию Института транспортных систем НГТУ, Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева, г. Нижний Новгород, Россия, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.">Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. |
||||
| В рубрике | ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ | ||||
| Год | 2017 | номер журнала | 1 | Страницы |
87–92 |
| Тип статьи | Научная статья | Индекс УДК | 629.113 | Индекс ББК | |
| Аннотация | В работе рассмотрен вопрос исследования параметров устойчивости легкого коммерческого автомобиля. В отличие от ранее опубликованных работ отечественных и зарубежных ученых, в настоящей публикации при оценке устойчивости автомобиля учитывается угловая жесткость его несущей системы. В работе представлены результаты компьютерного моделирования условий стендовых и дорожных испытаний, позволяющих оценить устойчивость автомобиля. Особенностью моделирования является то, что несущая система в модели (рама, кабина, кузов) представлены не набором жестких тел, а конечно-элементными моделями, которые могут деформироваться в результате действующих на них нагрузок (так, как это происходит в реальных конструкциях). Положительные результаты сравнительного анализа расчетов и экспериментов показали, что такой подход позволяет получить более точные результаты при прогнозировании параметров устойчивости коммерческих автомобилей. По результатам исследования разработана методика оценки параметров устойчивости коммерческих автомобилей. Методика риентирована на использование возможностей компьютерного моделирования, но предполагает проверку адекватности используемых компьютерных моделей по результатам сравнения с данными стендовых и дорожных испытаний. | ||||
| Ключевые слова | легкий коммерческий автомобиль, устойчивость, угловая жесткость несущей системы, скорость совершения маневра, угол опрокидывания | ||||
 |
Полный текст статьи Вам доступен | ||||
| Список цитируемой литературы |
|
||||
