Название статьи | АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТИ ЛАЗЕРНОГО УПРОЧНЕНИЯ ЗУБЬЕВ НАГРУЖЕННЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ШЕСТЕРЕН ИЗ КОНСТРУКЦИОННЫХ СТАЛЕЙ |
Авторы |
М.М. КАНЕ, д-р техн. наук, проф., профессор кафедры «Технология машиностроения», Белорусский национальный технический университет, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. О.Г. ДЕВОЙНО, д-р техн. наук, проф., заведующий ОНИЛ плазменных и лазерных технологий, Филиал БНТУ «Научно-исследовательский политехнический институт», г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. И.В. ШВЕЦ, доцент кафедры «Машиноведение и детали машин», Белорусский национальный технический университет, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. |
В рубрике | МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ |
Год | 2025 |
Номер журнала | 1(70) |
Страницы | 53–58 |
Тип статьи | Научная статья |
Индекс УДК | 621.793 |
Идентификатор DOI | https://doi.org/10.46864/1995-0470-2025-1-70-53-58 |
Аннотация |
Показана актуальность замены дорогих легированных сталей, из которых в настоящее время изготавливают нагруженные цилиндрические зубчатые колеса, более дешевыми (до 2,5 раз) конструкционными сталями, совершенствования процессов упрочнения зубьев нагруженных цилиндрических шестерен и снижения их стоимости. Показаны недостатки наиболее распространенного метода упрочнения нагруженных зубчатых колес. Описаны возможности современных методов поверхностного упрочнения металлов с помощью лазерного излучения. Приведены основные результаты изучения влияния условий лазерного упрочнения образцов из конструкционной стали 40Х сканирующим лазерным лучом на твердость и шероховатость поверхностей образцов. Для типовых условий эксплуатации цилиндрических шестерен автотракторных трансмиссий выполнена расчетная оценка возможности обеспечить необходимый ресурс передачи при использовании конструкционной стали 40Х для изготовления шестерен с последующим упрочнением зубьев сканирующим лазерным лучом. |
Ключевые слова | цилиндрические зубчатые колеса, лазер со сканирующим лучом, лазерная закалка металлов, лазерное упрочнение стали 40Х, глубинная выносливость зубьев |
![]() |
Полный текст статьи Вам доступен |
Список цитируемой литературы |
|
Название статьи | МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИСПЫТАНИЯ ЛИТИЙ-ИОННЫХ NMC-ЯЧЕЕК НА РЕСУРС ЦИКЛИРОВАНИЯ |
Авторы |
К.В. ДОБРЕГО, д-р физ.-мат. наук, руководитель проекта развития СНЭ, ООО «Актив ОМЗ» Холдинга 1AK-GROUP, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. А.В. БЕЛЕВИЧ, заместитель генерального директора по высокоавтоматизированному электротранспорту, Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. И.В. ИГНАТЧИК, заведующий сектором проектирования аккумуляторных батарей НИЦ «Электромеханические и гибридные силовые установки мобильных машин», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. А.А. АНАНЧИКОВ, канд. техн. наук, доц., заведующий лабораторией электрогидравлических систем управления НИЦ «Электромеханические и гибридные силовые установки мобильных машин», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. |
В рубрике | МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ |
Год | 2025 |
Номер журнала | 1(70) |
Страницы | 43–52 |
Тип статьи | Научная статья |
Индекс УДК | 621.355:004.94 |
Идентификатор DOI | https://doi.org/10.46864/1995-0470-2025-1-70-43-52 |
Аннотация |
В работе рассматривается «ускоренный» подход к экспериментальному исследованию, заключающийся в получении одного базового трека деградации и последующей экстраполяции результатов на другие температурные и токовые режимы работы ячейки. Представлены результаты долговременного циклирования литий-ионной NMC-ячейки производства компании Soundon New Energy Technology в токовом режиме 0,5С при комнатной температуре. Обсуждены различные методы определения внутреннего сопротивления по вольт-амперным измерениям. Показано, что внутреннее сопротивление не демонстрирует выраженного монотонного тренда изменения при циклировании и не может служить индикатором состояния пригодности (SOH) ячеек данного вида. Экспериментальные данные по деградации емкости с высокой точностью аппроксимируются функцией, содержащей линейный и экспоненциальный члены. Используя данные производителя по циклированию при комнатной и повышенной (45 °С) температурах, получен корректирующий множитель (функция аррениуса с энергией активации 55 кДж/моль), позволяющий экстраполиро- вать результаты экспериментального исследования в область высоких температур. На основании экспериментальных данных предложена модель непрерывной деградации ячейки, способная учитывать изменяющиеся во времени токовые режимы и переменные графики нагрузки. Соответствующая модель может быть интегрирована в модуль управления батареей (BMS) для отслеживания базового тренда снижения емкости. |
Ключевые слова | литий-ионный аккумулятор, методика испытания, эксплуатационный ресурс, деградация емкости, внутреннее сопротивление аккумулятора, аппроксимация, экстраполяция |
![]() |
Полный текст статьи Вам доступен |
Список цитируемой литературы |
|
Название статьи | МЕТОДИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ СПИРАЛЬНО-КОНИЧЕСКИХ ШЕСТЕРЕН ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ |
Авторы |
С.А. ШИШКО, заместитель главного конструктора – начальник отдела механических трансмиссий НТЦ УГК им. А.Н. Егорова, ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ», г. Жодино, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Н.Н. ИШИН, д-р техн. наук, доц., начальник НТЦ «Карьерная техника», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. А.М. ГОМАН, канд. техн. наук, доц., начальник отдела динамического анализа и вибродиагностики машин НТЦ «Карьерная техника», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. М.К. НАТУРЬЕВА, научный сотрудник лаборатории проблем надежности и металлоемкости карьерных автосамосвалов большой и особо большой грузоподъемности НТЦ «Карьерная техника», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, г. Минск, Республика Беларусь, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. |
В рубрике | МЕХАНИКА МОБИЛЬНЫХ МАШИН |
Год | 2025 |
Номер журнала | 1(70) |
Страницы | 17–29 |
Тип статьи | Научная статья |
Индекс УДК | 621.833.65: 539.43 |
Идентификатор DOI | https://doi.org/10.46864/1995-0470-2025-1-70-17-29 |
Аннотация |
В данной работе представлена методика проектирования крупномодульных спирально-конических зубчатых колес главной передачи карьерных самосвалов, отличающаяся от известных рекомендациями по оптимизации передаточных чисел в целом для трансмиссии и применением корректирующих коэффициентов, установленных методом сравнительных расчетов. Предложенная инженерная методика проектирования спирально-конических зубчатых передач может применяться для экспресс-оценки кинематических и прочностных параметров вновь проектируемых главных передач ведущих мостов карьерных самосвалов. Расчет геометрических параметров и прочности зубчатых колес главных передач основан на установленной эмпирической связи между торцовым модулем mte и максимальным крутящим моментом Мгп на ведущей шестерне. При этом максимальный крутящий момент выбирается по меньшему из двух значений моментов, определяемых по крутящему моменту на турбинном валу гидротрансформатора и по моменту, ограниченному сцеплением ведущих колес с дорогой. Предложенная методика использована при проектировании главных передач гидромеханических трансмиссий самосвалов грузоподъемностью 90 и 135 тонн. Приводится пример расчета геометрических параметров и расчета на прочность спирально-конических шестерен главной передачи карьерного самосвала грузоподъемностью 135 тонн. |
Ключевые слова | большегрузный карьерный самосвал, гидромеханическая трансмиссия, главная передача, спирально-конические зубчатые колеса, расчет на прочность |
![]() |
Полный текст статьи Вам доступен |
Список цитируемой литературы |
|
Название статьи | МЕТОДЫ И ИНСТРУМЕНТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ СВОЙСТВ И ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ КАМАЗ. ЧАСТЬ 2 |
Авторы |
В.С. КАРАБЦЕВ, канд. техн. наук, доц., руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчетов, ПАО «КАМАЗ», г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Российская Федерация; доцент кафедры информационных систем, Набережночелнинский институт Казанского (Приволжского) федерального университета, г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Российская Федерация; Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Д.Х. ВАЛЕЕВ, канд. техн. наук, доц., советник генерального директора ПАО «КАМАЗ», ПАО «КАМАЗ», г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Российская Федерация; доцент кафедры автомобилей, автомобильных двигателей и дизайна, Набережночелнинский институт Казанского (Приволжского) федерального университета, г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Российская Федерация; Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. |
В рубрике | ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ МЕХАНИКИ |
Год | 2025 |
Номер журнала | 1(70) |
Страницы | 30–42 |
Тип статьи | Научная статья |
Индекс УДК | 629.3.021 |
Идентификатор DOI | https://doi.org/10.46864/1995-0470-2025-1-70-30-42 |
Аннотация |
В первой части работы было показано, что для проведения комплексных исследований показателей тягово-скоростных свойств и топливной экономичности колесных транспортных средств (КТС) специалистами конструкторских и исследовательских подразделений предприятия применяются аналитические расчеты. Во второй части представлен обзор программного обеспечения для компьютерного моделирования указанных свойств, методы оценки коэффициента сложности маршрута, его влияния на эксплуатационные показатели, а также методы оценки нагруженности двигателя и трансмиссии в различных дорожных условиях. |
Ключевые слова | колесное транспортное средство, методика, контрольный и эксплуатационный расходы топлива, виртуальные (цифровые) испытания, режимы движения, нагруженность двигателя и трансмиссии |
![]() |
Полный текст статьи Вам доступен |
Список цитируемой литературы |
|
Название статьи | СРАВНИТЕЛЬНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПЕРСПЕКТИВНОЙ КОНСТРУКЦИИ СИСТЕМ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ И ВЫХЛОПА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ С ЭЖЕКЦИОННЫМ ПЫЛЕУДАЛЕНИЕМ |
Авторы |
И.А. ТРУСЕВИЧ, канд. техн. наук, инженер-конструктор 1-й категории, АО «Специальное конструкторское бюро машиностроения», г. Курган, Российская Федерация; младший научный сотрудник, Институт машиноведения имени Э.С. Горкунова Уральского отделения РАН, г. Екатеринбург, Российская Федерация; доцент кафедры гусеничных машин и прикладной механики, Курганский государственный университет, г. Курган, Российская Федерация; Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. С.В. АБДУЛОВ, канд. техн. наук, исполнительный директор – главный конструктор, АО «Специальное конструкторское бюро машиностроения», г. Курган, Российская Федерация; доцент кафедры гусеничных машин и прикладной механики, Курганский государственный университет, г. Курган, Российская Федерация; Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. И.А. ТАРАТОРКИН, д-р техн. наук, проф., главный научный сотрудник, заведующий отделом механики транспортных машин, Институт машиноведения имени Э.С. Горкунова Уральского отделения РАН, г. Екатеринбург, Российская Федерация; профессор кафедры гусеничных машин и прикладной механики, Курганский государственный университет, г. Курган, Российская Федерация; Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. В.Б. ДЕРЖАНСКИЙ, д-р техн. наук, проф., ведущий научный сотрудник, Институт машиноведения имени Э.С. Горкунова Уральского отделения РАН, г. Екатеринбург, Российская Федерация; заведующий кафедрой гусеничных машин и прикладной механики, Курганский государственный университет, г. Курган, Российская Федерация; Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. |
В рубрике | МЕХАНИКА МОБИЛЬНЫХ МАШИН |
Год | 2025 |
Номер журнала | 1(70) |
Страницы | 5–16 |
Тип статьи | Научная статья |
Индекс УДК | 629.3 |
Идентификатор DOI | https://doi.org/10.46864/1995-0470-2025-1-70-5-16 |
Аннотация |
В рамках проведения исследования выполняется литературный анализ, посвященный различным вариантам повышения эффективности систем питания двигателя воздухом и выхлопа отработавших газов. Особое внимание уделяется применению программных продуктов для определения сопротивления трасс систем питания двигателя воздухом и выхлопа отработавших газов, методов и подходов по его снижению и использованию выхлопных газов для очищения пылесборника. В работе приводятся обобщенные требования к системам очистки воздуха для силовых дизельных установок согласно отраслевому стандарту и к системам питания воздухом и выхлопа отработавших газов для дизельного двигателя, рассматриваемого в данной работе, согласно техническим условиям. В соответствии с задачами исследования представлено описание эксперимента по определению сопротивления воздухоочистителя без кассет и с кассетами, перечислены применяемые для симуляционных расчетов модели и методы, обеспечивающие сходимость численного решения и реализованные в многофункциональном программном продукте для мультифизического моделирования STAR-CCM+, приведены исходные данные, граничные и начальные условия, выполнена верификация разработанных моделей, установившая расхождение между экспериментальными показателями и расчетными результатами < 5 %, проведен сравнительный анализ системы питания двигателя воздухом и системы выхлопа отработавших газов базовой и перспективной конструкции. Полученные научно-технические результаты подтверждают возможность осуществления эжекционного отсоса пыли из пылесборника воздухоочистителя с коэффициентом отсоса пыли 17 % (должен быть не менее 12 %) на режиме максимальной мощности, что потребует проведения отдельного исследования, и определяют основные направления дальнейших работ. Для базовой конструкции приоритетным является доработка системы питания двигателя воздухом с целью снижения сопротивления, существенно превышающего требуемую величину. Установка патрубков циклонов под оптимальными углами относительно потока для обеспечения равномерного распределения массового расхода представляется наиболее перспективным решением. |
Ключевые слова | CFD, система питания двигателя воздухом, воздухоочиститель, система пылеудаления, эжекционный отсос пыли, система выхлопа отработавших газов, дизельный двигатель, симуляция, верификация, прогнозирование |
![]() |
Полный текст статьи Вам доступен |
Список цитируемой литературы |
|